Renfe Ingeniería y Mantenimiento ha licitado el achatarramiento de 67 vehículos dispersos por la geografía española. Entre ellos, destacan piezas de gran valor histórico, como 5 coches de madera ubicados en la Base de Mantenimiento Integral de Vilanova i Geltrù.
Aunque el estado de los mismos es lamentable, debido a la falta de mantenimiento, quienes los conocen aseguran que el bastidor y los elementos de rodadura se encuentran en estado recuperable. Por lo tanto, su restauración y uso como vehículos históricos es posible.
Entre los vehículos afectados se encuentra el coche salón JE-601, pertenciente al Tren Real de Norte que usaron Alfonso XIII y Victoria Eugenia como informa Gonzalo Vázquez Hidalgo en X.
“Debe tratarse de un error”
Tras ponernos en contacto con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y con el Museo del Ferrocarril de Vilanova (gestionado por la FFE), no nos han confirmado si estos vehículos se encuentran formalmente preservados por la entidad. No obstante, la Fundación asegura que está “trabajando junto a Renfe Ingeniería para subsanar la situación”.
Por su parte, Juanjo Olaizola, director del Museo Vasco del Ferrocarril; indica que desde el Museo de Vilanova le han transmitido a Renfe que la inclusión de estos vehículos “debe tratarse de un error”.
Como destaca Gonzalo en su hilo, el listado (puedes verlo completo aquí) es cuestionable. Incluye piezas como el tractor 301-045, supuestamente ubicado en Orense, que realmente está restaurado y en orden de marcha en el Museo del Ferrocarril de Galicia.
Sin embargo, este listado sí incluye otros dos vehículos singulares que sí están en el lugar indicado. Se trata de la locomotora 250-003 (una de las pocas supervivientes de la serie) y el “Atómico” 592-201, cuya recuperación ha sido desestimada y ha sido canibalizado.