El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha mantenido esta mañana una reunión con el fabricante chino CRRC, al que el Ministerio y Renfe están tanteando para la nueva adquisición de trenes de alta velocidad.
La reunión ha tenido lugar en el marco de un viaje oficial a China en el que busca estrechar lazos en materia de movilidad con el país oriental. Como parte de la agenda mantendrá reuniones con su homólogo chino, Liu Wei. La primera ha tenido lugar esta misma mañana en Pekín.
Tras este encuentro ha mantenido una primera reunión con los responsables de CRRC. El objetivo del Ministerio es evaluar la capacidad del fabricante chino para suministrar los nuevos trenes de alta velocidad de Renfe.
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No es el primer acercamiento con este objetivo; el presidente del operador público declaró en su entrevista a Trenvista que ya se habían producido contactos en una ronda que incluye a todos los fabricantes de trenes de alta velocidad.
La posibilidad de que CRRC suministre material móvil a Renfe no está exenta de polémica. Por un lado, las ayudas públicas que recibe el fabricante son incompatibles con la normativa europea, ya que impiden la competitividad de las empresas comunitarias. Esto impediría la financiación de la adquisición por parte de el BEI.
Por otro lado, en territorio europeo y español hay fabricantes con dilatada experiencia en la fabricación de trenes de alta velocidad con garantía de calidad.
Sin embargo, CRRC podría ofrecer un precio más económico y unos plazos de entrega más rápidos que sus homólogos europeos, aunque el proceso de homologación sería más largo que el de modelos que ya están en servicio en la UE.
Además, dispone de un producto muy valioso para la red ferroviaria española: un tren de ancho variable capaz de alcanzar los 400 km/h.
Este tren no sólo permitiría aprovechar los 350 km/h a los que se podrá circular en la LAV Madrid-Barcelona. Haría posible combinar recorridos en ancho ibérico y en ancho internacional aprovechando en todo momento la velocidad máxima de la infraestructura.