Los primeros trenes de para la línea 6 del metro de Madrid, los primeros de conducción 100% automática, comenzarán a circular en pruebas a partir de julio de 2026. Será el paso previo a su entrada en servicio, prevista para 2027.
Estos trenes, cuya numeración todavía se desconoce, formarán una nueva serie de 48 unidades. Las primeras 40 fueron adjudicadas en 2024 y en agosto de este año se amplió el contrato en 8 trenes adicionales.
Actualmente se están fabricando por CAF en sus plantas de Beasain y Zaragoza. La previsión es que comiencen las pruebas en fábrica en febrero y lleguen a Madrid en julio para iniciar las pruebas en la red en las líneas 10 y 11. Lo harán en horario nocturno.
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Antes de entrar en servicio en la línea 6, deberán instalarse las puertas de andén sobre las que todavía no hay novedades.
Los nuevos trenes tienen prestaciones similares a los actuales 8000-2ª que circulan por la línea 6, aunque tendrán más capacidad e incorporarán sistemas de información al viajero de última tecnología. Serán monotensión 1.500 V cc, ya que las obras que se están haciendo para modernizar la línea incluyen el cambio de tensión.