El gestor de infraestructuras vasco Euskal Trenbide Sarea (ETS) y Euskotren han comenzado las primeras pruebas nocturnas del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS) nivel 1 en el tramo Irun-Hendaia. Son las primeras pruebas en vía del sistema que sustituirá al Euroloop.
La implantación será gradual. Aunque se extenderá a toda la red de ETS, en la actualidad se está instalando solo en la provincia de Guipúzcoa. En el tramo Hendaya-Usurbil entrará en servicio durante el segundo semestre de 2026 y en el tramo Usurbil-Zumaya a principios de 2027.
Para poner en marcha el sistema será necesario formar a 260 profesionales de Euskotren y 80 de ETS. Para ello, en los talleres de Araso se han instalado dos simuladores que visitó la onsejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, en el marco del inicio de las pruebas.
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El ERTMS sustituirá al sistema Euroloop, una adaptación del alemán LZB también empleado en España en la LAV Madrid-Sevilla y en la C-5 de Cercanías Madrid. Está operativo desde hace casi 30 años y su reemplazo supondrá una inversión de 70 millones de euros.
El ERTMS nivel 1 supervisará automáticamente la conducción, fijará límites de velocidad y ajustará márgenes en tiempo real desde el puesto de mando ante incidencias o condiciones adversas y mejorará significativamente la seguridad y la interoperabilidad ferroviaria en Euskadi.