Siemens Mobility ha dado a conocer la nueva generación de locomotora de pasajeros Charger B+AC, la primera locomotora de pasajeros de Norteamérica impulsada por batería eléctrica y fabricada íntegramente en Estados Unidos.
Este modelo, diseñado específicamente para el mercado norteamericano, amplía la cartera de soluciones de propulsión alternativa de la compañía, que ya incluye trenes eléctricos de batería, hidrógeno e híbridos, como el Mireo Plus B, Mireo Plus H y las locomotoras Vectron con módulos de batería.
La Charger B+AC es una versión de la locomotora que ya circula en EEUU. Elimina el generador diésel y lo sustituye por un sistema modular de baterías y un pantógrafo, permitiendo operar tanto con catenaria como en modo batería en zonas sin electrificación.
La locomotora puede alcanzar hasta 125 mph (201 km/h) bajo catenaria y recorrer hasta 100 millas (161 km) solo con batería, dependiendo de la configuración del tren y la ruta.
Además, cumple con los requisitos Buy America y ofrece opciones de carga flexibles, incluyendo catenaria, enchufe y frenado regenerativo.
La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA) será la primera clienta. Ha adquirido 13 locomotoras de este modelo para el Metro-North Railroad.