Stadler ha desvelado en la feria Transport Logistic de Múnich 2025 su nueva plataforma de locomotoras de 4 ejes, la EURO DuFour. Desarrollada en Valencia, está diseñada para competir directamente con modelos consolidados como la Vectron de Siemens o la Traxx de Alstom.
Esta nueva familia destaca por su modularidad, mayor potencia, versatilidad y un peso reducido, lo que le permite acceder a líneas ferroviarias de categoría C (C2/C3/C4). Tendrá un peso base de solo 80 toneladas, ampliable a 90 si incorpora el módulo de baterías.
La EURO DuFour forma parte parte de un pedido inicial de hasta 129 unidades para SBB Cargo y estará disponible en versiones eléctricas puras para electrificaciones de 1,5 kV cc, 3 kV cc., 1,5 kV 16/3 Hz ca y 25 kV 50 Hz ca; bimodales con un generador diésel y bimodales con baterías.
Juntos podemos llegar más lejos. Participa en la campaña de apoyo a Trenvista y ayúdanos a construir el futuro de la información ferroviaria.
La potencia máxima será de 1.000 kW en modo diésel, de 2.000 kW en modo batería y de 7.000 kW en modo eléctrico bajo corriente alterna. El esfuerzo tractor de arranque alcanza los 350 kN..
El nombre DuFour rinde homenaje al pico más alto de Suiza, la Dufourspitze, y juega con el número cuatro, aludiendo a los ejes de la locomotora. El lanzamiento inicial cubrirá los mercados de Alemania, Austria y Suiza.