La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha emitido su informe sobre el nuevo Reglamento de cánones de Adif y Adif Alta Velocidad. La principal novedad es la reducción del 40% en la tarifa correspondiente a los costes directos, acercando así los cánones españoles a los de otros países europeos.
Esta rebaja beneficia especialmente a los servicios de ancho variable, como los trayectos Madrid-Pamplona, Barcelona-Valencia/Alicante o San Sebastián-Barcelona, cuyos cánones se reducen casi a la mitad. Se espera que esta medida impulse la competitividad del tren frente a otros modos de transporte, permitiendo una bajada de precios para los viajeros.
La CNMC también ha determinado que el canon en el corredor de alta velocidad Madrid-Levante debe mantenerse en su nivel actual, ya que el mercado no puede asumir el incremento propuesto por Adif. Además, los recargos para los servicios transversales (más de 700 km y sin parada en Madrid) deberán reducirse un 27% para asegurar la competitividad frente al avión.
El informe introduce, además, un nuevo sistema de recargos basado en el tamaño del tren, beneficiando a los trenes de menor capacidad y ajustando los pagos según la demanda y el perfil de cada ruta.
