El túnel del East River, ubicado bajo el río homónimo que separa Manhattan de Queens en Nueva York, ha reabierto su tubo 2 tras una rehabilitación integral que ha durado 15 meses. Esta infraestructura crítica del Corredor Noreste conecta la estación Penn de Nueva York con Queens, permitiendo el paso de trenes de Amtrak, Long Island Rail Road (LIRR) y NJ TRANSIT entre Manhattan y Long Island.
Amtrak ha completado oficialmente la primera fase mayor del proyecto de rehabilitación de este túnel de 116 años, inaugurado en 1910. Los trabajos han supuesto la reconstrucción completa del interior del tubo, incluyendo vía, electrificación, comunicaciones, drenaje y elementos estructurales, con una inversión de 1.600 millones de dólares.
El proyecto ha implicado la sustitución de más de 7.300 metros de carril, 8.000 toneladas de balasto, 8.000 traviesas de madera y 15.000 metros cúbicos de hormigón de los muros laterales. El túnel, uno de los más transitados del hemisferio occidental con 450 trenes diarios, sufrió graves daños por las aguas salinas de la tormenta Sandy en 2012.
El sistema consta de cuatro tubos paralelos independientes. Los tubos 1 y 2 fueron los más afectados por Sandy y requieren rehabilitación completa, mientras que los tubos 3 y 4 permanecen operativos. La segunda fase, que afectará al tubo 1, comenzará este otoño y está previsto que concluya a finales de 2027, manteniendo el proyecto dentro del presupuesto y los plazos establecidos.