O calor não dá tréguas num verão que começou com uma onda de calor intensa. Noutros países afetados, como a França, os operadores retiraram preventivamente serviços com risco de falha de AVAC; em Espanha, alguns comboios entram ao serviço sem climatização.
Foi o caso de um AVE Madrid–Granada que circulou ontem, 1 de julho, sem ar condicionado, pelo menos numa carruagem. A viagem ultrapassa 3 h 30 min.
Como relatou a passageira que denunciou a situação na rede social X, a composição transportava bebés e pessoas idosas, mais sensíveis às altas temperaturas.
Sendo um comboio de alta velocidade pressurizado, não é possível abrir janelas para renovação do ar. O mesmo sucede nos comboios mais recentes de Media Distancia concebidos para linhas de alta velocidade, também estanques. Outro utilizador queixou-se do mesmo a 28 de junho no MD 18037 Jaén–Madrid, com 3 h 48 min.
Problemas de ar condicionado verificam-se também noutras redes, como o Metro de Madrid, onde as queixas sobre o desempenho do AVAC são frequentes, sobretudo na Linha 1.
As reclamações por falta de ar condicionado nos serviços da Renfe não são novas neste verão e repetem-se há vários anos.
Perante isso, a Renfe adotou medidas como declarar um comboio inapto para serviço quando o AVAC está inoperacional, o que pode gerar atrasos enquanto se providencia material de substituição, ou a reacomodação dos passageiros noutras carruagens quando a falha se limita a um veículo.