O Conselho de Ministros belga aprovou uma estratégia para abrir à concorrência os serviços ferroviários domésticos de passageiros quando terminar, em 2032, o actual contrato de serviço público da SNCB.
O operador francês Le Train confirma que avançará com o Talgo Avril melhorado e indica que a homologação está em curso. A entrada em serviço mantém-se prevista para 2030.
O sindicato ferroviário alemão EVG avisa que a concorrência em alta velocidade em regime open access poderá fragilizar o modelo de subsídios cruzados da Deutsche Bahn, colocando em risco ligações ICE/IC a cidades secundárias.