A CPK (Centralny Port Komunikacyjny) e o Centro de Projetos de Transporte da UE (CEUPT) assinaram um acordo para desenvolver 15 projetos conjuntos destinados a apoiar o Ministério das Infraestruturas da Polónia na abertura do mercado ferroviário OSP de longo curso.
A medida entrará em vigor em dezembro de 2030, quando terminar o contrato de serviço público entre o Estado e o operador incumbente PKP Intercity. O acordo define quais os percursos de longo curso abrangidos pelo regime OSP e quais os explorados em regime comercial.
Atualmente, apenas a Leo Express concorre com a PKP Intercity no segmento de longo curso, tendo iniciado há três meses operações no corredor de elevada procura Varsóvia–Cracóvia. Trata-se de um serviço comercial com forte potencial de rentabilidade.
Com o fim do contrato, o Quarto Pacote Ferroviário da UE exigirá a realização de concursos públicos abertos a operadores nacionais e internacionais.
Entre as principais áreas de trabalho incluem-se a integração tarifária e horária entre operadores, o planeamento da circulação na futura linha em Y que ligará Varsóvia, Łódź, Wrocław e Poznań, e os serviços AeroExpress para o novo aeroporto. A organização dos serviços ficará a cargo de uma nova Autoridade Nacional de Transportes.
Em paralelo, o CEUPT iniciou consultas preliminares de mercado para preparar as peças do concurso, recolhendo dados técnicos junto de operadores interessados. Os serviços de alta velocidade entre Varsóvia e Łódź deverão entrar em exploração antes do final de 2032.