Apenas duas empresas ultrapassaram a fase de pré-qualificação do concurso lançado pela Comboios de Portugal (CP) para adquirir 12 comboios de alta velocidade. Segundo revelou Carlos Cipriano, do Publico.pt, trata-se do fabricante francês Alstom e da empresa espanhola Talgo. Ambas terão agora 90 dias para apresentar as suas propostas, estando a adjudicação prevista para o final de 2026.
O contrato tem um valor de 504 milhões de euros e poderá atingir 850 milhões de euros caso a CP exerça a opção de compra de oito unidades adicionais. O fabricante seleccionado terá de fornecer peças sobressalentes e assegurar a manutenção dos comboios durante os seus dois primeiros anos de serviço.
Os veículos deverão atingir 300 km/h, disponibilizar pelo menos 500 lugares e operar inicialmente em bitola ibérica (1 668 mm), com possibilidade de futura adaptação à bitola standard (1 435 mm). O caderno de encargos prevê uma disposição 2+2 na classe Turística e 1+2 na classe Conforto, mas não inclui espaço de cafetaria: haverá apenas máquinas de venda automática.
A Alstom poderá apresentar-se a concurso com as plataformas Avelia Horizon, de dois pisos, ou Avelia Stream, de um piso, embora o Horizon seja o modelo mais adequado à elevada capacidade exigida pela CP. A proposta da Talgo seria o Avril, embora a sua configuração de alta capacidade recorra a uma disposição 3+2 na classe Turística e 2+2 na classe Conforto. Uma evolução que aumentasse o espaço destinado aos passageiros poderia permitir transportar 500 passageiros sem recorrer à polémica disposição dos lugares.