Vídeo nostálgico en el que podemos ver un Talgo III RD remolcado por una 3000T, un Intercidades portugués, Talgo Pendular con 4000T y mercantes de Renfe por Extremadura publicado por The Project Silva
En el año 1999 aún era posible ver las veteranas 3000T (Renfe 353) remolcando Talgo III por Extremadura, a sus hermanas las 354 con Pendulares y multitud de mercantes remolcados por las prácticamente desaparecidas 333 de carrocería Nohab. ¡Incluso el Intercidades de la entonces Caminhos de Ferro Portugueses (CP) que iba de Cáceres a Entroncamento!
Lamentablemente para los nostálgicos, estos tiempos quedaron atrás. Sin embargo, The Project Silva nos da la oportunidad de viajar en el tiempo a aquella época gracias a este vídeo y disfrutar de estas interesantes circulaciones.
Los trenes en Extremadura en la actualidad
Y es que 15 años más tarde el panorama ha cambiado drásticamente. Ya no queda un sólo tren de largo recorrido y todos son de Media Distancia, aunque exista un Intercity Madrid-Zafra-Huelva. El parque móvil son todos automotores diésel de distintas series, predominantemente la 598 y 599.
Desde que el Trenhotel Lusitania fuera desviado por Salamanca debido a la clausura del ramal hasta la frontera por parte de Portugal, el tráfico internacional ha desaparecido, así como el de larga distancia.
Fuente: Renfe.
Muchas gracias por compartir este vídeo tan interesante de la línea. Yo administro un grupo en Facebook denominado ‘Talaveranos Amigos del Ferrocarril – TAF’ y esto nos alegra la vista.
https://www.facebook.com/pages/Talaveranos-Amigos-del-Ferrocarril-TAF/847399198605168?ref=hl