El tráfico internacional regresará a Canfranc en 2025
24-11-2020
El Gobierno de Aragón detalla la «hipótesis» de convergencia acordada entre España y Francia para la reapertura del tramo Oloron-Canfranc.
El Gobierno de Aragón detalla la «hipótesis» de convergencia acordada entre España y Francia para la reapertura del tramo Oloron-Canfranc.
a Operación Chamartín, rebautizada como Madrid Nuevo Norte, parecía una historia de nunca acabar. O, mejor dicho, de nunca empezar. Las diferentes posiciones entre administraciones
El Consejo de Ministros ha autorizado licitar de nuevo la instalación del sistema ERTMS en la LAV Madrid-Sevilla.
Adif y Adif Alta Velocidad instalarán, junto con empresas concesionarias, hasta 400 ferrolineras a lo largo y ancho de España.
El 27 de octubre entra en servicio el tramo de la LAV Madrid-Galicia entre Zamora y Pedralba de la Pradería.
El Gobierno inicia los trámites para cambiar el nombre a la estación de Chamartín y homenajear así a Clara Campoamor.
Adif Alta Velocidad licita la instalación de un aparcamiento seguro de bicicletas como experiencia piloto en la estación de Chamartín.
Desde Bruselas consideran que hay medidas más importantes para mejora la interoperabilidad y que hay otras soluciones para el ancho de vía.
Tras haber hecho la adjudicación en junio, el 7 de septiembre se ha formalizado el contrato del Mitma con la UTE que realizará el estudio
La Asociación de Empresas Alemanas de Transporte Público (VDV) actualiza su propuesta de reapertura de líneas para viajeros, que alcanza los 4.000 km.
A principios de 2021 está previsto que comiencen las obras de Madrid Nuevo Norte, siendo el cubrimiento de las vías de Chamartín la primera actuación.
El túnel para trenes de alta velocidad que unirá Atocha y Chamartín abrirá a finales de 2020 tras el nuevo retraso provocado por el coronavirus.
Adif solicita 16.000 millones para mejorar la red convencional, electrificarla y ejecutar el Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo.
La electrificación del Eje Atlántico va a dar un importante paso este mes, con la puesta en tensión de la catenaria del lado español. Mientras
Proponen mejorar la infraestructura, mejorar sus servicios y adaptarla para trenes de mercancías.
Después del parón por el estado de alarma, el gobierno Valenciano retomó el mes pasado las licitaciones abiertas para terminar la construcción de la línea
Adif alta velocidad ha comenzado las primeras comprobaciones de la línea de alta velocidad entre Pedralba y Orense, con pruebas de carga sobre 2 viaductos.
El regulador de competencia determina que en 2018 Renfe y Adif alcanzaron la rentabilidad económica en la explotación de las infraestructuras de alta velocidad, pese al lastre de 2 corredores.
El Gobierno de Aragón detalla la «hipótesis» de convergencia acordada entre España y Francia para la reapertura del tramo Oloron-Canfranc.
a Operación Chamartín, rebautizada como Madrid Nuevo Norte, parecía una historia de nunca acabar. O, mejor dicho, de nunca empezar. Las diferentes posiciones entre administraciones
El Consejo de Ministros ha autorizado licitar de nuevo la instalación del sistema ERTMS en la LAV Madrid-Sevilla.
Adif y Adif Alta Velocidad instalarán, junto con empresas concesionarias, hasta 400 ferrolineras a lo largo y ancho de España.
El 27 de octubre entra en servicio el tramo de la LAV Madrid-Galicia entre Zamora y Pedralba de la Pradería.
El Gobierno inicia los trámites para cambiar el nombre a la estación de Chamartín y homenajear así a Clara Campoamor.
Adif Alta Velocidad licita la instalación de un aparcamiento seguro de bicicletas como experiencia piloto en la estación de Chamartín.
Desde Bruselas consideran que hay medidas más importantes para mejora la interoperabilidad y que hay otras soluciones para el ancho de vía.
Tras haber hecho la adjudicación en junio, el 7 de septiembre se ha formalizado el contrato del Mitma con la UTE que realizará el estudio
La Asociación de Empresas Alemanas de Transporte Público (VDV) actualiza su propuesta de reapertura de líneas para viajeros, que alcanza los 4.000 km.
A principios de 2021 está previsto que comiencen las obras de Madrid Nuevo Norte, siendo el cubrimiento de las vías de Chamartín la primera actuación.
El túnel para trenes de alta velocidad que unirá Atocha y Chamartín abrirá a finales de 2020 tras el nuevo retraso provocado por el coronavirus.
Adif solicita 16.000 millones para mejorar la red convencional, electrificarla y ejecutar el Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo.
La electrificación del Eje Atlántico va a dar un importante paso este mes, con la puesta en tensión de la catenaria del lado español. Mientras
Proponen mejorar la infraestructura, mejorar sus servicios y adaptarla para trenes de mercancías.
Después del parón por el estado de alarma, el gobierno Valenciano retomó el mes pasado las licitaciones abiertas para terminar la construcción de la línea
Adif alta velocidad ha comenzado las primeras comprobaciones de la línea de alta velocidad entre Pedralba y Orense, con pruebas de carga sobre 2 viaductos.
El regulador de competencia determina que en 2018 Renfe y Adif alcanzaron la rentabilidad económica en la explotación de las infraestructuras de alta velocidad, pese al lastre de 2 corredores.
