El Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Cuenca han acordado el traslado de la actual estación de Cuenca, en la que sólo prestan servicio los trenes Regional Madrid-Tarancón-Cuenca-Valencia al Cerro de La Estrella, junto a la de Fernando Zóbel, de alta velocidad, en una operación disfrazada de integración urbana del ferrocarril en la ciudad.
De esta manera, se podrán reutilizar los terrenos liberados para la construcción de viviendas, nuevas avenidas y zonas verdes tal y como se ha hecho en otras ciudades en las que el ferrocarril ha sido soterrado o enviado lejos del núcleo urbano.
A pesar de que se justifique este tipo de operaciones como una mejora para el servicio de viajeros, lo cierto es que es una gran desincentivación, ya que el transporte por ferrocarril pierde totalmente la comodidad que ofrece al poder coger el tren en el centro de la ciudad de origen.
Con este tipo de actuaciones se hace totalmente imprescindible tener que utilizar otro medio de transporte (público o privado) hasta la estación, lo cual incentiva que los viajeros opten por ese medio de transporte para realizar el viaje completo, especialmente en una ruta como la Madrid-Cuenca cuyas vías están en bastante mal estado y en Madrid te deja en la estación de Villaverde Bajo, en donde hay que tomar otro tren para llegar al centro.
Fuente: Europa Press.
