Tal y como estaba anunciado, hoy ha sido el primer día de circulación del Tren de la Fresa 2012. Sin embargo, debido a una avería de última hora en la locomotora de vapor 140-2054 “Guadix” y la no disponibilidad de más material motor propio, el tren ha sido remolcado por la locomotora 333-365 de Renfe Mercancías fabricada hace tan sólo 4 años.
Esta circulación está prevista que sea algo puntual ya que se espera que en breve la “Guadix” esté otra vez operativa. Aunque es de agradecer la rápida reacción de Renfe a la hora de ofrecer un reemplazo, el hecho de que el Museo del Ferrocarril deba solicitar una locomotora prestada es señal de la poca capacidad que tiene esta institución para reparar las cuatro locomotoras que custodia (2180, 10825, 8915 y 269-404) debido al abandono económico al que está sometido el tren histórico en España.
