Escuela Trenvista

Silbato de dos tonos de la locomotora 319-332. Foto: Gonzalo Vázquez Hidalgo.

La importancia del silbato en los trenes

Los trenes tienen un importante elemento de seguridad que, aparte de prevenir accidentes, también se emplea como sistema de comunicación entre el personal ferroviario. Al igual que los vehículos de

Enganche Scharfenberg en una UT448 de Renfe. Foto: JTCurses.

Los 3 enganches que usan los trenes españoles

Como todos sabemos, los trenes están compuestos por una locomotora y varios vagones o coches de viajeros, salvo en los autopropulsados que carecen de locomotora. Pero, ¿sabes cómo van unidos

¿Cómo frenan los trenes? En esta imagen vemos los discos de freno de un Caltrain estadounidense. Foto: Richard Masoner.

¿Cómo frenan los trenes?

Los trenes, al igual que los coches, disponen de sistemas de frenado, aunque su funcionamiento no tiene nada que ver. Principalmente debido a la propia naturaleza de los trenes, ya

El 592-201 "Atómico" junto a una señal mecánica compuesta avanzada en anuncio de precaución junto a la estación de Utiel. Foto: Sergio Moreno.

Un pimiento y un limón, anuncio de precaución

Con esta divertida y pegadiza rima, es como cientos de ferroviarios aprendieron el importante significado del anuncio de precaución, imprescindible para la fluidez de las circulaciones ferroviarias y de vital

Una excesiva cantidad de nieve es un motivo para circular marcha a la vista. Foto: David Gubler.

¿Qué es la Marcha a la vista en el ferrocarril?

Cuando viajamos en coche, puede que se produzcan incidencias tales como atascos, carriles cortados o meteorología no deseada que desemboquen en restricciones en las carreteras. En el ferrocarril, para casos

Antiguo teléfono de campaña de Renfe. Foto: © Museo del Ferrocarril.

Introducción a las comunicaciones ferroviarias

En nuestra vida cotidiana utilizamos todo tipo de aparatos electrónicos y de comunicación, para relacionarnos e intercambiar conversaciones con familiares, amigos, desconocidos y en general, con el mundo que nos

Locomotora 333 con numeración de subserie 3.

La numeración de los trenes en la red de Adif

Los trenes, al igual que los automóviles y otros vehículos, siempre se fabrican en serie con el objetivo de ahorrar costes de construcción, explotación y mantenimiento. Cuanto más homogénea sea

Desvío ferroviario en la estación polaca de Krynica-Zdrój. Foto: Olek Remesz.

Los desvíos en el ferrocarril

La semana pasada, en Encarrilando te hablamos del volante que tienen algunos trenes y de la función que cumplen que, obviamente, no es para tomar las curvas. En ese artículo

Cabina con volante de una BDe 4/4 suiza. Foto: Kecko.

El volante en la cabina de los trenes

Quienes hayan tenido la ocasión de ver la cabina de conducción de un tren, se habrán sorprendido al ver un volante -como el de los coches- en algunas. Un volante

Locomotora eléctrica de la DB 112 110, con un Regional Express en Frankfurt (Oder). Foto: Miguel Bustos.

¿Cómo se mueve un tren eléctrico?

En la serie ¿Cómo se mueven los trenes? de Encarrilando, hemos visto hasta ahora el funcionamiento de las locomotoras de vapor y los trenes diésel. En esta tercera y (por

Locomotora alemana V200 diesel-hidráulica en el Museo Técnico Alemán en Berlín. Foto: Matthew Black.

¿Cómo se mueve un tren diésel?

En esta segunda entrada de la serie ¿Cómo se mueven los trenes? podrás aprender los principios básicos que permiten a un tren moverse usando un motor de combustión del tipo

La locomotora de vapor UP 3985 "Challenger" es la más potente de todas las que hay en servicio. Foto: Mark Evans.

¿Cómo se mueve una locomotora de vapor?

Empieza la serie ¿Cómo se mueven los trenes? con la más clásica y romántica de las modalidades de tracción. El motor de vapor, artífice y protagonista de la Primera Revolución Industrial, fue el encargado durante muchos años de mover todos los trenes… salvo los que seguían utilizando la tracción de sangre.

Silbato de dos tonos de la locomotora 319-332. Foto: Gonzalo Vázquez Hidalgo.

La importancia del silbato en los trenes

Los trenes tienen un importante elemento de seguridad que, aparte de prevenir accidentes, también se emplea como sistema de comunicación entre el personal ferroviario. Al igual que los vehículos de

Enganche Scharfenberg en una UT448 de Renfe. Foto: JTCurses.

Los 3 enganches que usan los trenes españoles

Como todos sabemos, los trenes están compuestos por una locomotora y varios vagones o coches de viajeros, salvo en los autopropulsados que carecen de locomotora. Pero, ¿sabes cómo van unidos

¿Cómo frenan los trenes? En esta imagen vemos los discos de freno de un Caltrain estadounidense. Foto: Richard Masoner.

¿Cómo frenan los trenes?

Los trenes, al igual que los coches, disponen de sistemas de frenado, aunque su funcionamiento no tiene nada que ver. Principalmente debido a la propia naturaleza de los trenes, ya

El 592-201 "Atómico" junto a una señal mecánica compuesta avanzada en anuncio de precaución junto a la estación de Utiel. Foto: Sergio Moreno.

Un pimiento y un limón, anuncio de precaución

Con esta divertida y pegadiza rima, es como cientos de ferroviarios aprendieron el importante significado del anuncio de precaución, imprescindible para la fluidez de las circulaciones ferroviarias y de vital

Una excesiva cantidad de nieve es un motivo para circular marcha a la vista. Foto: David Gubler.

¿Qué es la Marcha a la vista en el ferrocarril?

Cuando viajamos en coche, puede que se produzcan incidencias tales como atascos, carriles cortados o meteorología no deseada que desemboquen en restricciones en las carreteras. En el ferrocarril, para casos

Antiguo teléfono de campaña de Renfe. Foto: © Museo del Ferrocarril.

Introducción a las comunicaciones ferroviarias

En nuestra vida cotidiana utilizamos todo tipo de aparatos electrónicos y de comunicación, para relacionarnos e intercambiar conversaciones con familiares, amigos, desconocidos y en general, con el mundo que nos

Locomotora 333 con numeración de subserie 3.

La numeración de los trenes en la red de Adif

Los trenes, al igual que los automóviles y otros vehículos, siempre se fabrican en serie con el objetivo de ahorrar costes de construcción, explotación y mantenimiento. Cuanto más homogénea sea

Desvío ferroviario en la estación polaca de Krynica-Zdrój. Foto: Olek Remesz.

Los desvíos en el ferrocarril

La semana pasada, en Encarrilando te hablamos del volante que tienen algunos trenes y de la función que cumplen que, obviamente, no es para tomar las curvas. En ese artículo

Cabina con volante de una BDe 4/4 suiza. Foto: Kecko.

El volante en la cabina de los trenes

Quienes hayan tenido la ocasión de ver la cabina de conducción de un tren, se habrán sorprendido al ver un volante -como el de los coches- en algunas. Un volante

Locomotora eléctrica de la DB 112 110, con un Regional Express en Frankfurt (Oder). Foto: Miguel Bustos.

¿Cómo se mueve un tren eléctrico?

En la serie ¿Cómo se mueven los trenes? de Encarrilando, hemos visto hasta ahora el funcionamiento de las locomotoras de vapor y los trenes diésel. En esta tercera y (por

Locomotora alemana V200 diesel-hidráulica en el Museo Técnico Alemán en Berlín. Foto: Matthew Black.

¿Cómo se mueve un tren diésel?

En esta segunda entrada de la serie ¿Cómo se mueven los trenes? podrás aprender los principios básicos que permiten a un tren moverse usando un motor de combustión del tipo

La locomotora de vapor UP 3985 "Challenger" es la más potente de todas las que hay en servicio. Foto: Mark Evans.

¿Cómo se mueve una locomotora de vapor?

Empieza la serie ¿Cómo se mueven los trenes? con la más clásica y romántica de las modalidades de tracción. El motor de vapor, artífice y protagonista de la Primera Revolución Industrial, fue el encargado durante muchos años de mover todos los trenes… salvo los que seguían utilizando la tracción de sangre.

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