A Stadler obteve autorização para operar a sua locomotiva elétrica EURO6000 na Bélgica, após a certificação no Luxemburgo no final de 2025.
Com esta aprovação, a EURO6000 torna-se a única locomotiva do mercado homologada para circular em todo o corredor Mar do Norte–Mediterrâneo, um dos eixos centrais da rede RTE-T que liga o sul e o norte da Europa através de Espanha, França, Luxemburgo e Bélgica.
Mais de 100 unidades EURO6000 já se encontram em serviço, rebocando comboios internacionais de mercadorias entre França e Espanha. Tratam-se de locomotivas elétricas multisistema de seis eixos, com potência de 6 MW (sob 25 kV 50 Hz CA), capazes de rebocar comboios superiores a 2.000 toneladas em rampas exigentes com uma única unidade, mantendo velocidades comerciais competitivas.
Íñigo Parra, vice-presidente executivo da divisão espanhola da Stadler, destacou que esta autorização “abre novas oportunidades para os operadores de mercadorias que procuram soluções de transporte transfronteiriço sustentáveis e competitivas”, permitindo fluxos contínuos entre Barcelona e Antuérpia, com extensão futura a Valência.
Com esta ampliação do seu âmbito operacional, a Stadler sublinha que a EURO6000 reforça o seu compromisso com a transferência modal para o caminho de ferro na Europa, oferecendo uma solução que combina elevado desempenho, flexibilidade operacional, fiabilidade e sustentabilidade ambiental.